8月20日清晨 ，武汉地铁1号线第一批乘客开始登车，标志着武汉地铁1号线一期大修改造项目正式投入运营。

武汉地铁1号线是湖北省第一条轨道交通线路，于2004年7月28日开通运营 。武汉1号线是国内第一条CBTC地铁线路，改变了国内传统地铁信号控制方式，为后续国内地铁信号制式的数字化升级转型提供了重大参考价值。

武汉地铁1号线位于武汉市长江及汉江以北的汉口地区，西起东西湖区径河站，东至黄陂区汉口北站，贯穿东西湖区、硚口区、江汉区、江岸区、黄陂区5个区， 全长38.54千米，共设32座车站。武汉地铁1号线信号系统采用的是环线系统，由于系统制式的限制及设备老化等原因，已无法满足高效运营需求，亟需进行改造。

作为武汉地铁第一个信号系统改造项目，武汉1号线一期大修改造项目主要涵盖以下控区：四个一期设备集中站，两个边界集中站，以及中央VCC1和VCC2升级改造。涉及的主要硬件设备升级有：中央VCC1及VCC2设备从二代升级至三代，轨旁VCC1 STC设备从二代升级至三代，轨旁VCC1 计轴设备从ZP30C升级至ZP30H。

作为穿越武汉多个繁华商圈的地铁线路，武汉1号线的日常运营任务繁重，如何确保在整个改造过程中，对运营的影响降到最低，实现“运营有序、平稳过渡”的改造，这是上海电气泰雷兹产品技术和工程项目团队关注的焦点。上海电气泰雷兹会同武汉地铁合理规划，精心组织，制定“先局部后整体，先ATC再后备”的实施策略，克服过程中的多种困难，以“设备大升级，运营不间断，乘客无感觉”圆满地完成了此次大修改造项目。同时在保证既有系统性能不降低的情况下，应用了串光通信转化、冗余自检优化等技术手段，极大地提高了系统性能。

从第一条CBTC线路开通至今，上海电气泰雷兹一直与武汉地铁保持着紧密的沟通与合作，陆续交付了武汉地铁3号线，武汉地铁7号线，武汉地铁11号线等线路。未来，上海电气泰雷兹将一如既往的与武汉地铁继续保持高度合作，为武汉地铁建设添砖加瓦，为武汉人民便捷出行贡献力量！